Cum se comportă un SUV electric pe un traseu de 1.000 km, în condiții meteo variate, cu drumuri de autostradă și porțiuni montane? Turatii.ro a pornit într-o călătorie cu Subaru E-OUTBACK, pentru a testa autonomia, consumul și experiența de încărcare pe un traseu care a inclus București, Râșnov și Făgăraș.
Călătoria a început în condiții favorabile, cu temperaturi cuprinse între 17 și 28°C. Pe parcursul a peste 300 km în București și împrejurimi, Subaru E-OUTBACK a înregistrat un consum mediu de 15,3 kWh/100 km. Însă drumul spre destinație a adus condiții complet diferite: temperaturi de până la 8°C, ploi torențiale și rulare pe autostradă cu viteze de până la 130 km/h, factori care au influențat consumul.
Pe traseu, mașina a încărcat la stațiile Eldrive de la Lidl Râșnov, înainte de a continua călătoria spre Căsuțele de sub Șipote. În cadrul acestei sesiuni, bateria a fost încărcată de la 14% la 93% în aproximativ 43 de minute, cu o putere medie de 84 kW și un vârf de aproape 119 kW. La întoarcere, la Shopping Park S7 Făgăraș, o nouă sesiune a dus bateria de la 44% la 100% în aproximativ 44 de minute, cu o putere medie de 59 kW și un vârf de aproape 92 kW.
La finalul celor 1.000 km indicați de computerul de bord, consumul afișat a fost de 20,7 kWh/100 km, în condițiile unui traseu care a inclus temperaturi scăzute, ploaie și un ritm alert de deplasare. Dincolo de cifre, experiența a evidențiat importanța unei rețele de încărcare care să permită continuarea călătoriei cu încredere, inclusiv atunci când planurile inițiale trebuie adaptate la condițiile de drum.
Pentru Eldrive România, astfel de experiențe arată rolul infrastructurii de încărcare în călătoriile electrice pe distanțe lungi. O rețea bine distribuită oferă șoferilor mai multă flexibilitate în planificarea traseelor și posibilitatea de a ajunge la destinații variate, indiferent de anotimp sau de condițiile întâlnite pe drum.
