Elektromobilių skaičiui Lietuvoje per metus išaugus daugiau nei puse, plečiama ir jų įkrovimo infrastruktūra. Prie prekybos centro „Rimi Mylia“ Vilniuje pradėjo veikti keturios naujos 200 kW galios „Eldrive“ greitojo įkrovimo stotelės. Bendra šios lokacijos greitojo įkrovimo galia dabar siekia 800 kW, o vienu metu čia gali krautis daugiau nei 20 elektromobilių.
Lietuvoje, Rumunijoje ir Bulgarijoje veikianti „Eldrive“ toliau plečia įkrovimo tinklą sostinėje. Prekybos centro „Rimi Mylia“ automobilių stovėjimo aikštelėje, prie T. Ševčenkos gatvės, bendrovė įrengė keturias naujas greitojo įkrovimo (DC) stoteles, kurių kiekvienos galia siekia 200 kW.
Be jų, čia veikia ir 20 įprastojo (AC) įkrovimo jungčių, kurių kiekvienos galia – 22 kW. Taigi „Rimi Mylia“ tapo viena didžiausių ir galingiausių „Eldrive“ elektromobilių įkrovimo lokacijų Vilniuje.
„Norime, kad įkrauti elektromobilį mieste būtų taip pat paprasta kaip apsipirkti. Prie „Rimi Mylia“ pridėjome daug galios – įrengėme keturias naujas greitojo įkrovimo stoteles. Dabar vienoje lokacijoje vairuotojai gali rinktis: greitai įkrauti automobilį arba palikti jį krautis ilgiau. Tokių įkrovimo lokacijų Vilniuje reikia vis daugiau“, – sako „Eldrive Lietuva“ vadovas Tomas Tamašauskas.
Elektromobilių parkas per metus išaugo daugiau nei puse
Įkrovimo infrastruktūra plečiama sparčiai augant elektromobilių skaičiui. Lietuvos elektromobilių asociacijos (ENA) duomenimis, 2026 m. rugpjūčio 1 d. Lietuvoje buvo registruoti 57 158 elektra varomi lengvieji automobiliai. Iš jų 29 035 – grynieji elektromobiliai (BEV), o 28 123 – iš išorės įkraunami hibridiniai automobiliai (PHEV).
Per metus šis parkas išaugo 56,4 proc. Elektra varomų automobilių dalis visame Lietuvos lengvųjų automobilių parke pasiekė 3,03 proc., kai prieš metus sudarė 2,02 proc.
Naujesni Susisiekimo ministerijos duomenys rodo, kad rugsėjo 1 d. šalyje jau buvo registruoti 31 074 grynieji elektromobiliai. Prieš metus jų buvo 20 817. Taigi vien visiškai elektra varomų automobilių per metus padaugėjo maždaug puse.
Elektromobilių daugėja ir tarp naujų automobilių. ENA duomenimis, 2026 m. sausio–liepos mėnesiais elektra varomi automobiliai sudarė 20,4 proc. visų įsigytų naujų lengvųjų automobilių.
„Dar neseniai elektromobilis daugeliui atrodė gana neįprastas pasirinkimas. Dabar viskas keičiasi – per metus jų Lietuvoje padaugėjo daugiau nei puse. Tai labai spartus augimas. Kuo daugiau elektromobilių važinėja mūsų gatvėmis, tuo svarbiau, kad vairuotojai galėtų juos patogiai įkrauti. Todėl įkrovimo stoteles turime įrengti ten, kur jų iš tiesų reikia žmonėms, o ne tik ten, kur jas lengviausia pastatyti“, – teigia T. Tamašauskas.
Įkrovimas ten, kur žmonės jau lankosi
Augant elektromobilių skaičiui, keičiasi ir reikalavimai viešajai įkrovimo infrastruktūrai. Vien didinti stotelių skaičių nepakanka – ne mažiau svarbu, kad vairuotojams būtų patogu jomis naudotis kasdien.
Todėl prekybos centrai yra patogi vieta įkrovimo stotelėms. Žmonės čia atvyksta apsipirkti ar susitvarkyti kasdienių reikalų, tad per tą patį apsilankymą gali ir įkrauti automobilį. Tam nereikia planuoti atskiros kelionės.
„Manau, ateityje vis rečiau reikės specialiai sustoti vien tam, kad įkrautum automobilį. Atvažiuoji apsipirkti, pastatai automobilį ir, kol apsiperki, jis kraunasi. Žmonėms svarbiausia ne pati stotelė, o tai, kad įkrovimas būtų patogus ir nereikėtų dėl jo keisti savo planų. Todėl ir plečiame įkrovimo tinklą prekybos centruose bei kitose kasdien lankomose vietose“, – sako T. Tamašauskas.
Prie „Rimi Mylia“ vairuotojai gali rinktis tiek greitąjį DC, tiek įprastą AC įkrovimą. Kur yra stotelės ir ar jos laisvos, realiu laiku galima matyti „Eldrive“ mobiliojoje programėlėje. Joje taip pat galima pradėti įkrovimą ir už jį atsiskaityti.
Nauda ne tik vairuotojams
Elektromobilių plėtra svarbi ne vien transporto sektoriui. Daugėjant elektra varomų automobilių, mažėja vietinė transporto keliama oro tarša ir priklausomybė nuo iškastinio kuro.
Elektromobiliams įkrauti taip pat galima naudoti Lietuvoje pagamintą elektrą, įskaitant energiją iš atsinaujinančių išteklių. Kuo daugiau transportui reikalingos energijos Lietuva pasigamina pati, tuo mažiau priklauso nuo importuojamų degalų.
„Elektromobilių skaičiaus augimas – gera žinia ne tik jų vairuotojams. Miestams tai reiškia švaresnį orą, o Lietuvai – mažesnę priklausomybę nuo importuojamų degalų. Elektrą galime gaminti patys, taip pat ir iš atsinaujinančių išteklių. Taigi, kuo daugiau žmonių renkasi elektromobilius ir kuo daugiau turime galimybių juos įkrauti, tuo daugiau naudos pajunta ne tik vairuotojai, bet ir visa šalis“, – sako T. Tamašauskas.
„Eldrive“ tinklas plečiasi visoje Lietuvoje
Šiuo metu „Eldrive“ Lietuvoje turi apie 190 elektromobilių įkrovimo lokacijų, įskaitant keturis greitkelių įkrovimo centrus. Tinklas skirtas tiek kasdien mieste važinėjantiems, tiek ilgesnes keliones planuojantiems vairuotojams.
Bendrovė veikia trijose rinkose – Lietuvoje, Rumunijoje ir Bulgarijoje. Visame „Eldrive“ tinkle yra daugiau nei 3 500 įkrovimo taškų.
Apie „Eldrive“
„Eldrive“ – elektromobilių įkrovimo tinklo operatorė, plečianti viešąją įkrovimo infrastruktūrą Lietuvoje, Rumunijoje ir Bulgarijoje. Bendrovė priklauso „Renalfa Solarpro Group“ energetikos įmonių grupei: „Renalfa IPP“ gamina ir kaupia atsinaujinančią energiją, „Toki Power“ prekiauja elektra, o „Solarpro“ stato energetikos infrastruktūrą.
