- UE va cofinanța instalarea a 1 400 de puncte de încărcare în 13 țări europene, dintre care 430 pentru camioane electrice grele
- Proiectul DRIVE-E Global va fi finalizat până în 2027, consolidând infrastructura de încărcare de-a lungul principalelor axe de transport
Un consorțiu condus de E.ON primește o finanțare UE de 45 de milioane de euro pentru extinderea infrastructurii de încărcare a autovehiculelor electrice și a vehiculelor comerciale în Europa. Proiectul DRIVE-E este unul dintre cele 39 de proiecte inovatoare selectate în ultimul timp de Uniunea Europeană pentru dezvoltarea infrastructurii pentru combustibili alternativi. Acesta va crea un total de 1 400 de noi puncte publice de încărcare până la sfârșitul anului 2027. Aceasta include 430 de puncte de încărcare pentru vehicule comerciale grele, fiecare cu o capacitate de 350 kW sau mai mare. Proiectul va fi implementat în 13 țări ale UE și va aduce o contribuție semnificativă la electrificarea transportului european de marfă și de călători.
Partenerii proiectului DRIVE-E sunt E.ON, ZSE și Eldrive. Împreună vor construi o rețea de puncte de încărcare pentru autoturisme și vehicule comerciale ușoare și grele de-a lungul principalelor rute transeuropene de transport de marfă. Aceasta va include locații special concepute pentru încărcarea camioanelor, precum și medii mixte pentru camioane și autoturisme. Un alt obiectiv al proiectului este de a completa și extinde rețeaua existentă pentru vehiculele comerciale ușoare în zonele în care există lacune în rețea.
Punctele de încărcare planificate vor fi amplasate în peste 250 de locuri din Germania, Austria, Danemarca, Italia, Țările de Jos, Suedia, Lituania, Republica Cehă, Ungaria, Polonia, România, Bulgaria și Slovacia.
Decarbonificarea transportului european de marfă
Proiectul este cofinanțat de Uniunea Europeană în cadrul Alternative Fuels Infrastructure Facility (AFIF) II. AFIF este un factor cheie al ambițiosului efort al UE de a extinde infrastructura de încărcare în întreaga rețea transeuropeană de transport, făcând astfel transportul de mărfuri și pasageri în Europa mai eficient și mai durabil. A doua fază a AFIF (2024-2025) a fost lansată în februarie 2024, cu un buget total de 1 miliard EUR.
Despre E.ON
În calitate de promotor al tranziției energetice în Europa, E.ON aduce electromobilitatea la dispoziția companiilor, municipalităților și gospodăriilor private. Scopul este de a face din electromobilitate o parte integrantă a unui sistem energetic flexibil și accesibil. Prin intermediul filialei sale E.ON Drive Infrastructure, E.ON construiește, deține și operează rețele publice de încărcare pentru toate tipurile de vehicule electrice. Cu misiunea de a permite încărcarea pentru toată lumea, oriunde, E.ON Drive Infrastructure operează în prezent peste 6 000 de puncte publice de încărcare în 11 țări europene.
Despre ZSE
Západoslovenská energetika, a.s. (ZSE), membră a Grupului E.ON, este cel mai mare distribuitor de energie electrică din Slovacia și unul dintre principalii furnizori de energie electrică și gaze naturale. În calitate de actor-cheie în e-mobilitate, ZSE operează o rețea națională de stații de încărcare AC, DC și ultra-rapide, sprijinind proprietarii de vehicule electrice cu infrastructură și servicii complete de încărcare.
Angajamentul ZSE de a electrifica transportul se extinde dincolo de vehiculele de pasageri. Compania se pregătește pentru viitorul transportului comercial investind în infrastructura vehiculelor electrice de mare tonaj.
Despre Eldrive
Eldrive facilitează accelerarea tranziției către vehiculele electrice și decarbonificarea transportului în Europa de Sud-Est și Țările Baltice. Compania operează peste 2.000 de puncte publice de încărcare în Lituania, în România și Bulgaria, cu accent pe încărcarea rapidă și ultra rapidă. Eldrive dezvoltă puncte de încărcare a vehiculelor electrice în locații cheie urbane și interurbane și are planuri ambițioase pentru dezvoltarea și extinderea regională ulterioară. De la sfârșitul anului 2024, Eldrive a început să dezvolte propriile parcuri mari de încărcare pe autostrăzile principale.
Conținutul acestei publicații este responsabilitatea exclusivă a E.ON și nu reflectă în mod necesar opinia Uniunii Europene.
