Antradienį pradėtoselektromobiliams skirto įkrovimo parko statybos pagrindinėje šalies automagistralėje Vilnius–Kaunas–Klaipėda. Projektas įgyvendinamas 156-ajamemagistralės kilometre. Kaip teigia bendrovės „Eldrive“ Lietuva vadovas Tomas Tamašauskas, pilnai įrengtame įkrovimo parke vienu metu galės krautis net 40elektromobilių, o įkrovimo parką planuojama atidaryti 2025 metų pirmąjįketvirtį.
T. Tamašauskas sako, kad šisįkrovimo parkas iš viso užims 1,5 ha žemės plotą: „Jame bus pastatytas 318kvadratinių metrų pastatas, kuriame įsikurs kavinės „Caffeine“ ir „Narvesen“,veiks poilsio ir darbo vietos bei tualetai. Pirmu projekto etapu bus įrengtosdešimt 200 kW galios stotelės ir viso bus 20 itin didelės galios įkrovimoprieigų, kurios padės greitai ir be eilių įkrauti transporto priemones beitęsti savo keliones. Kiekviena stotelė bus paruošta ir galios padidinimui iki400 kW, kurį atliksime pagal rinkos poreikius. Kitame etape, kurio įgyvendinimas priklausys nuo rinkos sąlygų bei elektromobilių parko plėtrosšalyje, bus įrengtos dar papildomos 20 itin didelės galios įkrovimo prieigų beikeletas stotelių sunkiasvoriam transportui ar autobusams.“
„Eldrive“ vadovas teigia, kadį naują įkrovimo parką bus investuota daugiau nei du milijonai eurų: „Šismodernus įkrovimo parkas, įrengtas strategiškai patogioje vietoje, leiselektromobilių vairuotojams be rūpesčių keliauti iš Vilniaus ar Kauno į Klaipėdą,pajūrio kurortus ar kitus Lietuvos miestus. Tai puiki sustojimo vieta įsikrautiir kelionei nuo pajūrio iki Kauno ar Vilniaus, nes turi patogų privažiavimą išabiejų krypčių.“
Renginyje dalyvavęsenergetikos ministras Dainius Kreivys sako, kad elektromobilių įkrovimoinfrastruktūros plėtra įgauna pagreitį.
„Elektromobilių skaičiausdidėjimas įgauna pagreitį ir siekiame, kad 2030 metais Lietuvoje būtų apie 120tūkstančių elektra varomų automobilių. Esminė šio ambicingo tikslo sąlyga –patogi ir išvystyta automobilių įkrovimo stotelių infrastruktūra. Pradedamasstatyti elektromobilių įkrovimo parkas prie vienos svarbiausių mūsų magistralių– žymi naujas tokių objektų plėtros tendencijas ir ženkliai prisidės prienacionalinės infrastruktūros plėtros“, - sakė energetikos ministras DainiusKreivys.
Pasak ministro, norintužtikrinti patogias keliones elektromobiliais Lietuvoje, reikia apie 60tūkstančių viešų ir privačių įkrovimo stotelių.
Susisiekimo viceministrė AgnėVaiciukevičiūtė renginyje teigė, kad elektromobilumo plėtrai Lietuvoje būtinosne tik finansinės paramos ir kitos valstybės ir savivaldybių vykdomospriemonės, bet ir koordinuota institucijų bei verslo veikla.
„Mano požiūriu, EuroposSąjungos keliamų ir nacionalinių reikalavimų įgyvendinimui labai svarbiossuderintai vystomos privačios iniciatyvos ir bendras darbas, keičiantvisuomenės ir verslo keliavimo įpročius žalesniais, o iniciatyvą rodyti turėtųir privatus sektorius. Šiandienos pavyzdys – puikus įrodymas, kaip šiuolaikinisverslas gali prisitaikyti ir atliepti besikeičiančius visuomenės poreikius“, –sako A. Vaiciukevičiūtė.
Raseinių rajono meras ArvydasNekrošius sakė besidžiaugiantis investicijomis bei kad tokio tipo projektuipasirinkta Raseinių savivaldybė: „Visada siekiame pabrėžti šio rajono puikiąstrateginę vietą – tai pats Lietuvos vidurys. Todėl itin džiugu, jog pagaliautai buvo pastebėta ir įvertinta šio projekto vystytojų. Dar labiau džiuginatai, jog šis projektas dera ir su mūsų bendra savivaldybės strategija, tai yravystyti inovatyvius ir draugiškus aplinkai sprendimus. Todėl ir mes savostrateginiame plane esame numatę plėtoti elektromobilių įkrovimo tinklą mieste,nes tai padeda pritraukti daugiau turistų, o tuo pačiu ir pajamų.“
Remiantis Lietuvos keliųdirekcijos duomenimis, kiekvieną dieną šiuo keliu pravažiuoja apie 28tūkstančiai automobilių.
Projektą vystančios bendrovės„Kenova“ vadovas Kęstutis Faktorovičius sako, kad šis projektas unikalus ne tiksavo paskirtimi, bet ir dėl technologinių sprendimų. „Labai džiaugiamės šiuo irkitais bendrais projektais su „Eldrive“. Tikrai neeilinis projektas, kuriolabai reikėjo Lietuvoje atsižvelgiant į elektromobilių rinkos augimą. Turėjomedaug iššūkių vystant tokio įkrovimo parko idėją ir labai didžiuojamės kartu supartneriais sukurtu nauju konceptu. Šis projektas yra ateities pavyzdys, todėlir pasirinktas dizainas bei sprendimai yra inovatyvūs bei susiję su ateitiespasauliu“, – sako K. Faktorovičius.
Viena pagrindinių šioprojekto partnerių – įmonė „Reitan Convenience Lithuania“, valdanti „Caffeine“ir „Narvesen“ kavinių tinklą Lietuvoje ir kitose šalyse. Šios įmonės vadovasLietuvoje Saulius Žilėnas sako, kad šis naujas konceptas bus ilgai laukta naujovėgreitkelių rinkoje: „Matome, jog Lietuvos greitkelių rinka jau ilgą laikąnusistovėjusi, be didelių naujovių ir naujienų. Tikime, jog būtent šisišskirtinis projektas, kuris yra pirmasis pagrindinėje šalies magistralėje,nustebins ir nudžiugins keliaujančius mūsų šalies keliais. Pati lokacija ištiesyra puiki – pats magistralės vidurys, puikiai matoma iš abiejų magistralėspusių.“
Anot „Reitan ConvenienceLithuania“ vadovo, šioms vietoms bus adaptuotas ir abiejų kavinių meniu: „Mūsųklientų lauks ir kelios naujovės – savo tradicinį meniu papildysime naujaisužkandžiais. Todėl labai laukiame šio objekto atidarymo ir tikime jo sėkme.“
Projektą įgyvendinančiosstatybų bendrovės vadovas Edvard Sokolovskij sako, kad šis ir kitielektromobiliams skirtų įkrovimo parkų projektai yra malonus iššūkis visaikomandai. „Mūsų komanda didžiuojasi galėdama būti šio projekto dalimi. Esamedėkingi už galimybę bendradarbiauti ir prisidėti prie elektromobilių įkrovimoinfrastruktūros įgyvendinimo pagrindiniuose šalies keliuose. Vykdydami jauantrojo tokio parko statybas, komanda spėjo įgauti specifinės patirties, tadtikimės įvykdyti visus įsipareigojimus pagal numatytą terminą, kokybiškaiišpildant visus užsakovo lūkesčius“, – sako UAB „HiLTUS“ vadovas E.Sokolovskij.
Pirmojo parko statybospradėtos gegužę.
Anot „Eldrive“ vadovo, šisįkrovimo parkas yra vienas iš daugelio, kurie per ateinančius keletą metųpradės veikti mūsų šalyje: „Lietuvoje įkrovimo vietų pasiskirstymas yra labainetolygus. Turime daug įkrovimo stotelių didžiuosiuose miestuose, bet labainedaug pagrindiniuose keliuose ar regionuose. Gegužės mėnesio pabaigojepradėjome statyti pirmąjį tokio tipo įkrovimo parką Panevėžio rajone. Jis busidentiškas šiam ir duris atvers dar šiais metais.“
T. Tamašauskas pasakoja, kadpanašaus tipo įkrovimo parkai pasaulyje jau egzistuoja, tačiau yra plėtojamišalia jau esamų traukos taškų: „Įkrovimo stotelės keliuose dažniausiaiįrengiamos prie įvairių traukos taškų, tokių kaip prekybos ir pramogų centrai,restoranai, viešbučiai ar degalinės. Norėjome sukurti naują konceptą ir sukurtiunikalų traukos tašką. Šio parko idėja gimė atsižvelgiant į problemas, sukuriomis susidurdavo elektromobilių vairuotojai Lietuvoje: viename taške mažasstotelių kiekis, dėl ko susidarydavo eilės, o nepakankama stotelių galiagerokai prailgindavo įkrovimo laiką – visa tai lėmė, jog planuoti keliones suelektromobiliu buvo sudėtinga. Mūsų įkrovimo parkas su dideliu kiekiu itingalingų stotelių sudarys tinkamas sąlygas, kad elektrinių transporto priemoniųnaudojimas būtų patogus, patikimas ir prieinamas visiems. Elektromobilioįkrovimas gali trukti nuo keliolikos minučių iki kiek daugiau nei valandos,todėl natūralu, jog turi būti sudarytos sąlygos žmonėms kažkur praleisti laiką,ypač Lietuvoje, kur turime ir šaltas žiemas, ir daug lietingų dienų. Be to,tradicinės kuro kolonėlės sukūrė naujas tendencijas, kur žmonės čia vis dažniausustoja ne tik dėl degalų, bet ir geria kavą ar valgo. Prie to prisitaikytisiekiame ir mes, todėl kartu su „Reitan Convenience“ partneriais pasiūlysimelankytojams ir naują jų prekės ženklų konceptą.“
Remiantis paskutiniaisduomenimis, Lietuvoje yra registruota daugiau kaip 14 tūkstančių elektra varomųtransporto priemonių ir planuojama, kad iki 2030 metų jų kiekis sieks kelisšimtus tūkstančių. Mūsų šalyje iš viso veikia daugiau nei 1000 lėtojo (AC) įkrovimoir apie 300 greito (DC) įkrovimo stotelių. Tuo pačiu laikotarpiu 2022-aisiaisšalyje iš viso buvo 333 lėtojo ir vos 55 sparčiojo įkrovimo stotelės.
